Del:
Fra Kystnavigering til Ultramarine Fremragende Egenskaber
Trinet af kystnavigering til ultramarine Det repræsenterede en stor fremgang med hensyn til udforskningen af Jorden. Denne fremgang var resultatet af den visionære med fagforeningen.
De gamle civilisationer havde ikke ressourcerne til at vide præcis afstande eller hastigheder. Det var derfor, at navigatorerne ikke bevæger sig væk fra kysterne, hvoraf de havde en vis kontrol med at vide deres nøjagtige placering.
De havde kun værktøjer, der var effektive, men primitive. Deres kort og ruter blev tegnet ved hjælp af næsten udelukkende astrolaber og kompasser. Selv hastighed, tid og afstand blev beregnet overfladisk.
Dette var en stor begrænsning i mange år. Rejsende lange afstande tog meget tid. Det gjorde også udforskningen af fjerne lande næsten umulig.
Dette ændrede sig, da nye navigationsværktøjer kom frem. Disse teknologiske udviklinger blev født omkring det femtende århundrede.
Disse fremskridt inden for teknologi gjorde det muligt at være placeret langt fra kysterne, offshore. Takket være dette var det muligt at ultramarine navigation blev genereret.
Fra kysten til havet
Snart blev behovet for at opgive kystnavigering og offshore blevet afgørende. Uden dette fremskridt ville landene fortsætte i visse kommercielle stagnation.
Kystnavigation
Holde kysten i sikte lavede navigatører bedre placeret; de vidste hvor de var og hvor meget afstand adskilt dem fra deres skæbne.
Selv om det tog lang tid at rejse afstande, foretrak de det på denne måde. Så de undgik at fare vild i havet.
I denne æra og med den teknologi blev det tabt muligheden for at komme hjem igen.
Men de ændrede den risiko for en anden. Nær kysterne er havet ikke dybt, og jorden er uregelmæssig. Der var heller ikke nogen præcis viden om havbundens topografi.
Derefter kunne man kun navigere efter visse ruter, hvor jordens regelmæssighed var blevet kontrolleret. Alligevel var chancerne for at køre grunden betydelige.
Ultramarine navigation
Da teknologien var rigtig, blev det sikkert at gå ind i havet.
Optimaliseringen af skibene og placeringsinstrumenterne gjorde, at navigatørerne kunne befinde sig midt i havet.
Med disse redskaber og den nødvendige hektiskhed kunne de etablere kortere ruter gennem havene og oceanerne.
De kom også over ukendte lande, da deres kyster blev isoleret. På den måde åbner havets åbning døren for at komme i kontakt med resten af verden.
Begyndelsen af udforskningen
Med ultramarine navigation blev der åbnet mulighed for udforskning ud over kendte lande.
Mod århundrede XV drev landene på den iberiske halvø med at tage et skridt ud over kysterne, med tillid til de nye navigationsmetoder.
På den måde blev de forløberne for den europæiske ekspansion mod Atlanterhavet.
De ønskede at handle med fjerne lande. Så var det nødvendigt at skabe metoder, der gjorde rejsen mere sikker og hurtigere.
Fyrsterne tog som deres politik udvidelsen gennem udforskningen af havene. Så begyndte æra med udforskning.
Denne periode begynder i slutningen af det 15. århundrede og repræsenterer for Europa kontakten med lande, hvis eksistens de ikke vidste.
Til gengæld betød denne kontakt åbningen af maritime ruter, der ville muliggøre kommunikationen af dette samfund med resten af verden.
Den europæiske magt forsikrede sin indflydelse på resten af verden i dette historiske øjeblik. Europa var overlegen gennem kommercialisering og kolonisering.
Den mest betydningsfulde historiske begivenhed i denne æra var Christopher Columbus 'opdagelse af Amerika.
Influence of Portugal's Infante Enrique
Prins Henry af Portugal var monarkiets første medlem for at være interesseret i udviklingen af navigation. Han selv var hverken navigator eller udforsker, men han finansierede Portugals flådeudvikling.
Spædbarnet opbyggede en navigationsskole, hvor eleverne blev instrueret i kartografi, geografi og skibsbygning.
Under hans mandat blev der opbygget lettere skibe kaldet caravels. Og måle- og placeringsinstrumenterne blev opdateret.
Navigationen gik fra at være primitiv og instinktiv til at være baseret på instrumenter designet til at være placeret i havet.
De udforskninger, han finansierede, opdagede både jomfru og beboede lande i Afrika og Asien samt mange atlanterhavsøer og øer i nærheden af Portugal.
Prins Henry er også kendt for at være promotor af atlanterhavs slavehandelsruter.
På trods af dets infamy er det for mange historikere uden tvivl, at det var forløberen for den maritime ekspansion.
referencer
- Navigationsmetoder (2017) heritage.nf.ca
- Navigationsteknologi. (2017) britannica.com
- Henry Navigator. (2017) biografi.com
- Navigation, XV og XVI århundreder. escolares.net
- Navigeringshistorie til søs. (2017) waterencyclopedia.com