Del:
Hvad var slaget ved Jambelí?
den Slaget ved Jambelí Det var et søfartsslag mellem Ecuador og Peru, der fandt sted i det maritime område i Ecuador den 25. juli 1941.
Det var en skændsel mellem den ecuadorianske kanonbåd BAE Calderón og den peruvianske ødelægger BAP Almirante Villar.
Den første var et lille krigsskib og det andet et større fartøj, der kunne nå hurtigere og var mere fleksibelt, ifølge navalterminologi. Derudover var han overlegen i rustning og tropper.
På trods af den store magtforskel var Ecuador sejrende og formået at udvise de peruvianske styrker fra Jambelí-kanalen.
Derfor fejres Ecuadorian National Navy Day hver 25. juli i anerkendelse af modet og engagementet fra Navy-medlemmerne..
Før Jambelí skete krigen fra 1850-1860. I 1981 udviklede grænsekonflikten "False Paquisha", hvor der opstod sammenstød mellem grænsemagten; og til sidst blev cenepakriget i 1995 udført, en konflikt udviklet på den østlige side af Cordillera del Cóndor.
Start af kampen om Jambelí
Det hele startede da den peruvianske skib "Admiral Villar" venstre bydelen Zorritos i Tumbes, Peru, mod ecuadorianske farvande, specielt bugten Guayaquil, til at udføre patrulje og rekognoscering opgaver det maritime område.
Når Ecuadorians opfatter den peruvianske tilstedeværelse, kanonbåden skib "Abdon Calderon", som allerede var browsing Jambelí kanal bundet til Guayas, har ændret hæk til Puerto Bolivar mens kaste skud.
Øjeblikkelig handling af de peruvianske sejlere var at kæmpe tilbage, og efter mere end 20 minutter udveksling af krudt, slag eller "hændelse" som peruanere foretrækker at kalde kom denne begivenhed til en ende.
Virkningen af den ecuadorianske besætningen på Abdon Calderon, under kommando af Rafael Morán Valverde, blev udført efter at peruvianske forstå, at hensigten var at blokere bugten Guayaquil.
Higinio Malavé, officer i den ecuadorianske flåde og besætning på pistolbåd, siger, at "peruerne udnyttede det faktum, at vi ikke havde militær luftfart på det tidspunkt.
Men før sammenbruddet den 25. juli havde de allerede fly, der flyver over Guayaquil. Peruanerne udnyttede konjunkturen i anden verdenskrig for at starte denne tvist ".
Antecedents of the battle of Jambelí
Før det maritime slag måtte de ecuadorske krigsskibe forblive 26 dage i Jambelí-kanalen for at undgå enhver invasion. Imidlertid var underlegenhed, både i krigsmateriel og i tropper, tydeligt:
-De ecuadorianske styrker blev overgået i forholdet 10 til 1
-Våbenene var forældede
-Hæren bestod af kun 8.000 soldater
-Der var ingen luftvåben, og det eneste fly, der tællede ækvatoriallandet var til træning.
Af disse grunde formåede USA, Brasilien og Argentina interventionerne at stoppe de peruvianske operationer, men de blev uventet genoptaget den 23. juli 1941..
Læg mærke "Atahualpa", blev bestilt til at udføre den mission at beskytte kysten i provinsen El Oro. Det var en lille fartøj, der anvendes til stopning tjeneste fyrtårne og bøjer og de blev installeret to kanoner "Breda" tilhører til hæren.
Først blev båden "Machala", der manglede våben, angrebet af peruvianske patruljebåde den 9. juni 1941.
Af den grund anmodede grænsesikkerhedsbefalingen, løjtnant oberst Octavio Ochoa, at han blev sendt til meddelelsen "Atahualpa" for at overvåge Jambelí-kanalen..
Ifølge søværnet i Ecuador, var det godt som den 23. juli, besætningen på meddelelsen "Atahualpa" rækkefølgen af løjtnant Victor Naranjo Fiallo, modstod angrebet af flere fly peruvianske militær hær og det lykkedes at nedskyde en af dem.
Daniel Cevallos, besætningsmedlem af "Atahualpa" advarslen, siger at "i det øjeblik kastede kahytrækken Eleuterio Chalá og kastede udbrud, indtil han formåede at skyde ned".
På det tidspunkt havde Ecuador ikke meget bevæbning, kun rifler, men de få anti-luftskyts batterier havde, haft en række tre tusind meter, men de peruvianske fly så store som muligt for at undgå at blive ramt af et projektil rose.
Operationer den July 23 fandt sted i løbet af formiddagen, når de vises på himlen Puerto Bolivar i kanalen Jambelí, fire peruvianske fly og fortsæt til at angribe meddelelsen "Atahualpa" flyvende på 200 meter højt og gennem bandet fra havn.
De peruvianske piloter lossede fire maskinpistoludbrud, men ingen ramte målet. På den anden side var det muligt at skyde ned det peruvianske fly, der endelig faldt på Balzalito med de to maskingeværer og Breda-kanonen af "Atahualpa".
Kampen, der kun varede 7 minutter, forlod den tragiske død af løjtnant kaptajn José Quiñónez González (som havde en posthumous forfremmelse i det peruvianske militære hierarki).
Quinonez Gonzalez repræsenterer den første es af den peruvianske luftfart, der, i stedet for at bruge sin faldskærm, forsøgte at styre sit fly mod Ecuador batterier og blev ramt af fjendtlig beskydning, styrtede ned og blev dræbt på stedet.
Konsekvenser af Slaget ved Jambelí
Den ecuadorianske-peruvianske krig, også kendt som krigen i 41, var blot en af de forskellige væbnede konflikter, der opstod mellem de to latinamerikanske lande på grund af deres territoriale tvist sekulær på grund af manglen på anerkendte grænser og accepteret af begge.
Som et resultat af krigen af 25. juli 1941 den 29. januar 1942 Protokol af Fred, blev Venskab og Grænser for Rio de Janeiro underskrevet, men naturligvis ikke erklæret sammenstød fortsatte indtil ankomsten af det nye årtusinde.
På nuværende tidspunkt har begge Andes nationer forsøgt at fremme deres bilaterale diplomatiske og militære forbindelser.
referencer
- Anon. (2010). Institutionens dekadence (1916-1942). I anon, Navy of Ecuador.
- Bravo, M. S. (2015 26. juli). Den episke af juli 1941. Memories of Buenos Aires.
- Republikken (17. juli 2017). 76 år af Naval Combat of Jambelí. Republikken.
- Núñez, E. M. (1981). Den ecuadorske hærs generelle historie: Den ecuadorske hær i den internationale kampagne fra 1941 og i efterkrigstiden. Center for historiske studier af hæren.