Søfartskampagne i Stillehavskriget



den Stillehavskrigs maritime kampagne Det var en del af Stillehavskriget, der skød Chile mod alliansen dannet af Bolivia og Peru. Konflikten blev først og fremmest udløst af tvisten for grænseregioner, der er rige på saltpeter og guano.

Chile tog initiativet, der besatte Antofagasta, og tilhørte derefter Bolivia. Dette førte til krigserklæringen mellem de to lande. Peru, der havde underskrevet en gensidig forsvarsaftale med Bolivia, gik straks ind i konflikten.

Den første fase af krigen blev udviklet i Stillehavet. For Chile var kontrollen med havnene afgørende for at svække fjendens tropper. Denne maritime kampagne stod overfor chilenerne og peruerne, da Bolivia manglede en hær.

Sammenstødene mellem de to landes flådestyrker varede omkring seks måneder fra begyndelsen af ​​konflikten i april, indtil Chile fangede den sidste peruvianske pansrede i oktober. Den chilenske sejr på denne front lette den efterfølgende landkampagne og markerede det endelige resultat af krigen.

indeks

  • 1 baggrund
  • 2 Formål med søfartskampagnen
  • 3 udvikling
    • 3.1 Blokering af Iquique
    • 3.2 Naval Battle of Iquique
    • 3.3 Indfangning af Rímac og Huáscar
    • 3.4 Blokerende Callao
  • 4 konsekvenser
    • 4.1 Landing i Pisagua
    • 4.2 Blokering af Arica og Callao
    • 4.3 Selvdestruktion af den peruvianske flåde i Callao
  • 5 referencer

baggrund

Selv om spændingerne mellem landene i zonen var begyndt længe før, fandt februar 1878 det faktum, at det ville ende med at fjerne krigen.

Den måned indførte Bolivia en afgift på det chilenske selskab Compañía de Salitres og Ferrocarril de Antofagasta (SCAF), på trods af at grænsekonventionen, der blev undertegnet af begge lande, forbød det..

Chile forsøgte at tage foranstaltningen til neutral voldgift, men den bolivianske regering afviste muligheden. Desuden endte det med at ophæve licensen til det chilenske selskab og beslaglægge sine aktiver.

I betragtning af dette besatte den chilenske hær Antofagasta den 14. februar 1879 og fortsatte senere til parallel 23ºS. Den 1. marts erklærede Bolivia krig mod Chile.

For deres side havde Peru og Bolivia i hemmelighed underskrevet en gensidig forsvarsaftale. Regeringen i Lima sendte en diplomat til Chile for at forsøge at stoppe konflikten, men opnåede ikke noget. Den 5. april erklærede Chile en krigsstil for de to allierede. Den næste dag ville Peru gøre det samme til støtte for Bolivia.

Målene for søfartskampagnen

Begge sider havde de samme prædiktioner, da de besluttede at starte krigen til søs. Således var det den bedste måde at transportere, forsvare og levere deres landkræfter på.

Derudover forhindrede dominerende havne landingerne og forsyningen af ​​fjendtlige tropper, især i Atacama-ørkenen.

På den anden side måtte både Peru og Chile forsvare deres havne dedikeret til eksport af saltpeter og guano. Chilenerne havde ved at besætte Antofagasta formået at komme videre i denne sag.

udvikling

I princippet var de to sider ret afbalanceret med hensyn til flådekraft. Bolivia havde ikke Armada, men både Peru og Chile havde købt moderne krigsskibe i tidligere år.

Peruanerne havde slagskibene Huáscar og Independencia, mens chilenerne havde Cochrane og Blanco Encalada.

De vigtigste konfrontationer fandt sted mellem 5. april og 8. oktober 1879, idet de forlod Chile som hersker over kysterne af sine fjender.

Blockade af Iquique

Den første bevægelse fra Chile var at blokere havnen i Iquique. Formålet med at stoppe den peruvianske eksport, samt at tvinge deres skibe til at forlade Callao og præsentere kamp på havet.

Blokaden, der startede den 5. april, sluttede til bombningen af ​​Pabellón de Pica, Mellendo og Pisagua.

Den peruvianske reaktion var ret konservativ. Han undgik altid konfrontation med chilenske enheder, der var overlegen og fortsatte med at angribe chilenske transportlinjer og havne, der ikke havde beskyttelse.

Den 16. maj forlod de fleste af den chilenske hær Iquique for at komme til Callao. Han forlod kun to skibe for at opretholde blokaden, noget der nåede de peruanske myndigheders ører.

Naval Slaget ved Iquique

Som det blev kommenteret, forlod chilenerne kun i Iquique to både meget gamle: Esmeralda og Covadonga. Den 21. maj kom to store peruanske fartøjer for at bryde blokaden. Det var Huáscar og uafhængighed.

Huáscar angreb straks Esmeralda, og efter fire timers kampe sluttede det med at synke det. Covadonga fik derimod ikke kun at undslippe, men endte med at besejre uafhængigheden i Punta Gruesa.

Indfangning af Rímac og Huáscar

Den førnævnte Huáscar blev det mest efterfulgt af chilenerne. I seks måneder angreb det peruvianske slagskib overrasket fjendens transport, bombede militære installationer og ødelagde nogle kommunikationslinjer. Alle derudover klarer at flygte fra den chilenske rustning.

Højdepunktet var fangsten af ​​dampen Rimac, som transporterede en vigtig krop af chilensk kavaleri. Dette kom til at forårsage en stor krise i Chiles regering og forandringen af ​​hans hærs hoved.

De nye myndigheder i den chilenske flåde organiserede deres skibe i to divisioner med det specifikke formål at opfange Huáscar. Den 8. oktober opnåede de deres mål under Angamos kamp, ​​afgørende for slutningen af ​​den maritime kampagne.

Tabet af Huáscar forlod Peru uden muligheder i den maritime kampagne. Fra det øjeblik kunne chilenerne komme afsted, hvor de ønskede og transporterede tropper og materialer uden fare.

Callao blokade

Efter Angamos forsøgte peruerne at købe nogle nye krigsskibe, men uden succes. Med deres kræfter faldt, kunne de kun give nogle forsyninger til jorden tropper, altid undgå konfrontation med de chilenske skibe.

Selv om der stadig nogle andre flådefartøjer sammenstød, såsom at blokere Callao eller tage Arica, peruvianske kunne ikke længere gøre kampen blev udviklet. Den chilenske sejr til søs forlod deres markkampagne ryddet.

indvirkning

Tabet af Huáscar og, i praksis, Peru's maritime nederlag, førte til krigs- og marineministers fratræden..

Afstigning i Pisagua

Når førsteprikken blev opnået til søs, transporterede chilenerne omkring 9.000 soldater til at lande fra Pisagua. Med denne bevægelse begyndte Tarapacá kampagnen den 2. november 1879.

Blokerer Arica og Callao

Chilenske skibe, pop, blokerede Arica den 28. november 1879. Det lykkedes endelig at gribe havnen, yderligere at konsolidere sin dominans.

På den anden side formåede peruvianerne at synke La Covadonga under blokaden af ​​Callao, selvom det ikke hjalp dem med at stoppe den chilenske offensiv. Disse skiltes mellem Pisco og Lurín og begyndte deres fremskridt, indtil de ankom til Lima.

Selvdestruktion af den peruvianske flåde i Callao

Besat Lima og Callao, i løbet af natten den 17. januar til 18, 1881, besluttede den peruvianske regering at ødelægge alle deres skibe for at undgå at blive fanget af chilenere.

referencer

  1. Icarito. Søfartskampagne (1879). Hentet fra icarito.cl
  2. Larreta, Alfredo. Navalkampe af Stillehavskriget. Hentet fra mercuriovalpo.cl
  3. Orrego Penagos, Juan Luis. Stillehavskriget: konfliktens begyndelse og den maritime kampagne. Hentet fra blog.pucp.edu.pe
  4. New World Encyclopedia. Stillehavskrig. Hentet fra newworldencyclopedia.org
  5. Williamson, Mitch. Peru, Chile og Stillehavskriget (1879-84) - Naval Warfare. Hentet fra andeantragedy.blogspot.com
  6. GlobalSecurity. Stillehavskrig / Krig af Stillehavet / Chile-Peruvian Krig (1879-1882). Hentet fra globalsecurity.org
  7. Clem, Andrew G. Stillehavet, 1879-1883. Hentet fra andrewclem.com