Robert James Eaton biografi, tekniske og konceptuelle færdigheder



Robert James Eaton (Født februar 1940) er en forretningsmand, der har været administrerende direktør for Chrysler Corporation fra 1993 til 1998. Hans tilgang til virksomhedsledelse og dens perspektiv på teamwork, ikke kun gav et twist til virksomheder, hvor han har arbejdet i sit liv, men han har overlappet retningen for verdens virksomheder.

Hans teorier og metoder ikke kun arbejde for at skabe et godt arbejdsmiljø, men kaster virksomheder til succes, som det var tilfældet med Chrysler. I første omgang blev han betragtet som en svag, ubeslutsom og endda lidt blød manager, men over tid viste, at han vidste, hvad han gjorde, og det er blevet en af ​​de højest betalte ledere i verden.

indeks

  • 1 Fødsel og barndom
  • 2 Eaton hos Chrysler
  • 3 Dine tekniske færdigheder hos Chrysler
  • 4 Hans konceptuelle teknikker
    • 4.1 Forhold til arbejdstagere
  • 5 Andre professionelle præstationer
  • 6 referencer

Fødsel og barndom

Robert James Eaton blev født i Buena Vista, Colorado, selvom han voksede op i Arkansas City, Kansas. Det var ved University of Kansas, hvor han graduerede med B.S (Bachelor of Science) som mekanisk ingeniør i 1963.

Efter gradueringen begyndte han at arbejde hos General Motors, en af ​​de automobilfabrikker i USA, der var baseret i Detroit. Ti år senere, efter hans gode arbejde og ikke gå ubemærket, blev han forfremmet til maskiningeniør af de nye General Motors-modeller, der ville have forhjulstræk.

I 1982 blev han vicepræsident for avanceret teknik og blev senere udnævnt til præsident for General Motors i Europa. Selv Eaton var i USA, han var leder af alle operationer, der udføres i de europæiske hovedkvarter i selskabet, som omfattede gør flere ture tilbage og over Atlanten.

Eaton hos Chrysler

Dette var et stort ansvar for, at Eaton udførte mesterskab, noget der kom til ører af Lee Iacocca, CEO for Chrysler. Lee var ved at gå på pension og skulle udnævne en efterfølger, og selvom han var ansvarlig for det, gav hans beslutning anledning til bekymringer. 

For det første fordi Chrysler var General Motors største konkurrent; og på den anden side fordi der var tre navne, der lød som mulige efterfølgere af Lee Iacocca: Fred Miller, Gerry Greenwald og Robert Lutz.

Men Robert Lutz pludselig følte vinderen af ​​denne konkurrence, som Miller viste ingen interesse i denne position, mens Greenwald accepteret et tilbud som formand for piloterne i United Airlines.

Men illusionerne af Lutz ville falde hurtigt, da det lød nyheden om, at det ville være Eaton og ikke han, der ville lykkes iværksætteren, der havde lykkedes at genoptage virksomheden.

Alligevel vidste Eaton, hvordan man vinde over Lutz, og senere arbejdede de sammen for at danne et hold, der ville tage Chrysler til det højeste punkt, det nogensinde havde været. Hvordan gjorde Eaton dette?

Dine tekniske færdigheder hos Chrysler

Udover at være kendt for sine konceptuelle teknikker, som vi vil diskutere nedenfor, var hans tekniske færdigheder afgørende for Chrysler at nå det højeste punkt, hvor det er endda i dag.

For eksempel er det kendt en lejlighed, hvor den næststørste aktionær i selskabet, den armenske milliardær Kerkorian, satte på bordet et offentligt tilbud om erhvervelse.

Formålet var at overtage virksomheden eller tilføje repræsentanter til bestyrelsen, der foretrak det. Man kan sige, at det er noget, der ligner et kup i en regering, men i en mindre skala.

På trods af at det var en kompliceret situation, vidste Eaton, hvordan man står over for hende og lykkes. De underskrev en femårig fredsaftale, hvor Kerkorian lovede ikke at ville overtage virksomheden på en fjendtlig måde eller for at øge sin deltagelse.

Til gengæld Eaton tilbudt en repræsentation i bestyrelsen, åbnede et aktietilbagekøbsprogram, som Kerkorian ville få fordele, og gjort små ændringer i vedtægterne, som han selv foreslået. 

Dine konceptuelle teknikker

Eaton var en meget anden leder end Lee Iacocca var. Fra det første øjeblik var han pålidelig, tilgængelig og indsigtsmæssig, med et internt synspunkt, som arbejder som team.

Han formåede at skabe et hold, der ville arbejde sammen og ikke konkurrere med hinanden. Han havde ikke brug for en sekretær til at svare på telefonen, og han gik ofte rundt i ledere og arbejdere til at tale med dem og lære dem bedre at kende. Hans hemmelighed var uden tvivl empati.

Forholdet til arbejderne

Selvom arbejderne var lidt forvirrede i starten, var den oprigtige interesse, som Eaton viste for dem, fortjent deres tillid. Og det var ikke kun tilfreds med at gøre det, men lærte resten af ​​cheferne at være mere tilgængelige for at tjene arbejdstagerens tillid.

Hans koncept var tydeligt: ​​Et firma arbejder for en god retning, og en god direktør skal tjene sine medarbejders tillid, for uden dem er hverken direktøren eller selskabet noget.

Det er meget bedre at have et unikt hold end et hold står overfor. Den gode atmosfære skabt af disse metoder førte til udviklingen af ​​en af ​​selskabets bedst sælgende biler, Chrysler Neon.

Eaton opfordrede ledere og ledere til at lade arbejdstagerne udtale sig om spørgsmål som: "Hvad bekymrer dig virkelig om dette problem?"; "Hvilken løsning vil du give?"; "Hvordan tror du, at dette problem kunne forbedres?".

At opnå tillid var afgørende for at de kunne føle sig trygge og udtrykte det, de virkelig troede. I 1997 tildelte FORBES Magazine Chrysler som årets virksomhed for at være "intelligent, disciplineret og intuitivt", som dens sider citeret ordret.

Andre faglige præstationer

Efter at have afsluttet sin tid som administrerende direktør for Chrysler i 1998 opnåede James Eaton forskellige højtværdsatte og velbetalte stillinger som:

  • Præsident for National Academy of Engineering.
  • Direktør for Chevron - energiselskab-.
  • Medlem af bestyrelsen for International Paper - det største selskab i sin art i verden med mere end 56.000 medarbejdere-.
  • Administrator ved University of Kansas Foundation.

Der er ingen tvivl om, at nogle af dem, der synes svageste, er de stærkeste. Den konceptuelle teknikker fra Richard James Eaton syntes ikke godt accepteret og fik det til at se blødt ud, en titel som, som hans karriere viser, ikke har noget at gøre med ham.

referencer

  1. Dyer JH. Hvordan Chrysler skabte en amerikansk keiretsu. Harv Bus Rev. 1996.
  2. Benson JA, Thorpe JM. Chrysler's Succeshistorie: Reklame som anekdoter. J Popkult. 1991.
  3. Forretningsændringer.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
  4. Robert James Eaton. Wikipedia.org.
  5. ROBERT EATON MV060. (2019). Hentet fra elmundo.es