Intermodale transportegenskaber, typer, fordele og ulemper

den intermodal transport er brugen af ​​to eller flere modi eller transportører til at transportere varer (fragt) fra afsenderen til modtageren. Specialiserede standardbeholdere anvendes til intermodal transport af last på lastbiler, godstog og skibe.

Disse beholdere er store rektangulære kasser, der kan sikres til specialtrailere. Disse holdbare stålcontainere er bygget, så de let kan overføres mellem forskellige transportformer.

Intermodal transport er ikke ny. Øvelsen blev brugt for første gang i det attende århundrede i England. I 1950'erne blev den intermodale stålbeholder standard; Det var baseret på designspecifikationerne udviklet til det amerikanske forsvarsministerium. UU.

Typiske eksempler på intermodal transport er jernbane, lastbil, skib og fly. Transport af lastbiler, der anvendes mellem jernbaneterminaler og havnehavne, er en specialiseret transportform, der kaldes transport.

indeks

• 1 kendetegn
  • 1.1 Betingelser
• 2 typer
  • 2.1 Sammensætning
  • 2.2 Tilslutning (overførsel)
  • 2.3 Udveksling
  • 2.4 Nedbrydning
• 3 fordele
  • 3.1 Lavere omkostninger
  • 3.2 Konstant kapacitet
  • 3.3 Kvalitetsservice
• 4 ulemper
  • 4,1 hastighed
  • 4.2 Manglende pålidelighed
  • 4.3 Skader
  • 4.4 Høje infrastrukturomkostninger
• 5 referencer

funktioner

Den vigtigste karakteristika ved intermodal transport er levering af en service med en enkelt konnossement for last.

Med en konnossement kan kunden få en enkelt sats på trods af overførslen af ​​varerne fra en tilstand til en anden.

Kernen i den moderne intermodale transport er datastyring, forarbejdning og distributionssystemer, som er afgørende for at sikre en sikker, pålidelig og omkostningseffektiv kontrol af varebevægelser, som transporteres på forskellige måder.

vilkår

Transportens art og mængde

Intermodal transport er generelt egnet til mellem- og færdigvarer i lastenheder på mindre end 25 tons.

Sekvens af anvendte transportformer

Intermodal transport er organiseret som en sekvens af modes, kendt som en intermodal transportkæde. De dominerende tilstande er vej-, jernbane-, pram- og søtransport.

Lufttransport kræver generelt kun vejtransport til sin "første og sidste miles". Denne transport bruges sjældent i kombination med andre tilstande.

Oprindelser og destinationer

Da afstanden større end 500 km er større, vil en intermodal transportkæde sandsynligvis blive brugt.

Værdien af ​​belastningen

Det er egnet til mellemliggende belastningsværdier. Højværdiforsendelser vil have tendens til at bruge flere direkte muligheder, såsom luftfragt. Lavverdige forsendelser er normalt punkt-til-punkt og afhænger af en enkelt tilstand.

typen

sammensætning

Dette er processen med at samle og konsolidere fragt i en terminal, der tilbyder en intermodal grænseflade mellem et lokalt / regionalt distributionssystem og et nationalt / internationalt distributionssystem.

Lasterne fra forskellige leverandører i distributionscentrene samles, så de kan sendes til højkapacitetsmåder, såsom jernbane og søtransport..

Tilslutning (overførsel)

Det indebærer en konsolideret modalstrøm, som f.eks. Et godstog eller et containerskib (eller endda flåder af lastbiler) mellem mindst to terminaler, som foregår gennem nationale eller internationale fragtdistributionssystemer.

udveksling

Den vigtigste intermodale funktion udføres i terminaler, hvis formål er at tilvejebringe effektiv kontinuitet inden for en transportkæde.

Disse terminaler er overvejende inden for rammerne af nationale eller internationale merchandise distributionssystemer.

nedbrydning

Når en last ankommer til en terminal nær sin destination, skal den være fragmenteret og overføres til det lokale / regionale fragtdistributionssystem.

fordel

Lavere omkostninger

Virksomheder kan reducere transportomkostningerne ved at flytte gods i intermodale containere. Brug af lastbiler og tog giver store besparelser i brændstof.

Tog bruger meget mindre diesel end lastbiler. Brændstof kan blive en enorm udgift for langdistancetransport Tog hjælper togene med at afhjælpe virkningen.

Et andet træk ved at spare penge er evnen til at sende i containere. Dette reducerer transportomkostningerne, fordi der ikke kræves meget indsats for at flytte en forsendelse fra en lastbil til et tog, til et skib eller en anden kombination.

Konstant kapacitet

Intermodal transport, især lastbiler og tog, giver en pålidelig kapacitet. Der er mindre konkurrence for at sikre intermodal godstransport, hvilket yderligere reducerer omkostningerne og giver kapacitet, når og hvor det er nødvendigt.

I stedet for at betale høje takster for at garantere kapaciteten, kan virksomhederne til enhver tid foretage intermodale forsendelser til en rimelig pris.

Kvalitetsservice

Intermodal transport er hurtigere end blot vejtransport, da intermodale udbydere øger togets hastighed og reducerer ventetider for lastbiler i gården.

Intermodal transport kan også være mere pålidelig og sikrere til lastning. Togene kører på en fast vej og er mindre tilbøjelige til at lide en ulykke under transport af farlige eller stærkt brændbare varer.

Teknologiske fremskridt i branchen har gjort intermodal transport så effektiv og pålidelig som fragt ved vejtransport. Nu har du evnen til at spore og spore containere.

ulemper

hastighed

Selv om intermodal transport tilbyder relativt lave omkostninger i forhold til andre metoder, gør den det ved at ofre hastigheden.

Hver gang lasten overføres til et forholdsvis mindre hurtig rejsemediumlignende tog, der opererer på faste skinner, der muligvis ikke giver en direkte rute som gaderne brugt af en lastbil - sænkes det.

Den intermodale transport bør også reducere ventetiden i depoterne for en ny transportør, der ankommer, eller at lasten skal losses.

Manglende pålidelighed

På grund af sin afhængighed af mere end en transportform er intermodal transport underlagt lavere pålidelighed. Da kæden vokser i forskellige tilstande, øges muligheden for, at ethvert link i kæden nedbrydes.

skade

Hver gang lasten skal håndteres, er afskiberne i fare for skade, da lasten overføres fra en transportform til en anden..

Denne fare kan minimeres, men det indebærer generelt et overskydende emballage ved at tilsætte mere beskyttende forstærkningsmateriale, end det normalt betragtes som tilstrækkeligt..

Høje infrastrukturomkostninger

Den intermodale godstransport har forholdsvis høje infrastrukturomkostninger.

Behandlingen af ​​containerne kræver, at læsserne har kraner og højt modstandsudstyr, der er nødvendige for at håndtere dem. Denne infrastruktur eksisterer muligvis ikke overalt, især i udviklingslande.

referencer

1. American Group (2017). Hvad er intermodal transport og hvornår er det det bedste valg? Hentet fra: shipag.com.
2. Wikipedia, den frie encyklopædi (2018). Intermodal godstransport. Modtaget fra: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). Top 3 grunde til at bruge intermodal transport. Taget fra: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Intermodal transport og containering. Transportsystemets geografi. Hentet fra: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Ulemperne ved intermodal transport. Bizfluent. Modtaget fra: bizfluent.com.