Filippinerne og handel med Kina (New Spain)



den Filippinerne og handel med Kina de tjente det spanske imperium til at etablere en produktiv kommerciel udveksling med Asien gennem New Spain. Varer ankommet fra Sydøstasien, Japan, Indonesien, Indien og især Kina blev kanaliseret til Europa fra Manila via New Spain.

På denne måde transporterede skibe fra Filippinerne til New Spain silke, tæpper, jade, legetøj, møbler og porcelæn fra Kina. Fra Spice Islands kom kanel, fedter, peber, muskatnød og andre elementer.

Produkter fra bomuld, elfenben, ædelsten, fine tekstiler, træ udskæringer og karrærer kom fra Indien. Bådene indeholdt også kambodsjanske elfenben og kamfer, keramik og Borneo perler, blandt andre produkter.

Fra Acapulco til Manila bragte galleonerne hovedsageligt sølv og fremstillede produkter fra Europa. Asierne brugte dette ædelmetal i den nye verden til at udføre kommercielle transaktioner og akkumulere rigdom.

indeks

  • 1 Kina-Filippinerne handler under kolonien
    • 1.1 Filippinernes efterforskningsperiode
  • 2 Manila Galileon
    • 2.1 Rejsens varighed
  • 3 Den transpacifiske vej
    • 3.1 Forbindelse mellem Asien og Spanien
  • 4 Slutningen af ​​det kommercielle monopol
    • 4.1 Forholdsforringelse
  • 5 referencer

Kinas-Filippinerne handler under kolonien

Filippinernes kommercielle bånd med Kina går tilbage til Sung dynastietiden (960 - 1279). På det tidspunkt besøgte sampanserne (kinesiske både) de filippinske handelscentre for at udveksle deres produkter til guldstøv. I mindre målestok blev det også udvekslet for lokale produkter.

Altså silke af alle slags, elfenben og ædelsten af ​​alle farver toppede den lange liste over produkter, der blev handlet mellem Kina og Filippinerne. Andre vigtige varer bragt af sampan-forhandlere omfattede betydelige mængder jern, nitrat, krydderier, kobber, negle og andre metaller.

Tid efter opdagelsen af ​​Filippinerne

Derefter tog det spanske folk ud af denne handel efter Filippinernes opdagelse (1521). De modtog også fordele inden for byggeri, såvel som befæstning og forsvar.

Importen af ​​jernstænger og krydderier fra Kina blev regelmæssig. Dette hjalp kolonien mod lokale oprør og eksterne indgreb mod filippinske bosættelser.

Fra 1521 blev forholdet til Filippinerne og handel med Kina styrket. Sølv fra det nye Spanien sendt fra Acapulco gav stimulus til den gradvise omdannelse af Manila. Sidstnævnte blev konsolideret som et center for forbrug og distribution af kolonien og som en vigtig station i Stillehavsområdet.

Manila galleon

Udveksling af varer fra Filippinerne og handel med Kina var baseret på brugen af ​​galleoner. De skibe af denne type, der blev tildelt turen mellem Manila og Acapulco, blev kaldt galæoner af Manila. De var også kendt ved navnene på Galileon of Manila-Acapulco, Galapon of Acapulco eller Nato i Kina.

Disse skibe bragte sølvbullet og mintede mønter til Filippinerne, som blev udvekslet for kinesiske produkter, der ankom til Manila..

Galæleerne sejlede en eller to gange om året. Nogle gange rejste de i konvojer, men det meste af tiden gjorde et enkelt skib turen. Kun få gange sejlede skibene fra Manila direkte til Spanien. Efter at være blevet opsnappet af pirater forbød den spanske krone den direkte rute. 

Rejsens varighed

Navigationen af ​​disse galleoner plejede at tage omkring seks måneder, da de sejlede en lang og farlig rute.

Afgangene fra Manila skulle gøres i bestemte måneder af året ved at udnytte de gunstige vinde. Hvis spillet var forsinket, kunne skibet støde på storme både ved udgangen af ​​øhavet og under rejsen.

Som følge heraf blev hver ankomst i det nye Spanien i Manila galleon fejret med en fest. Så blev Acapulco Fair holdt, hvor varen blev solgt engros og detailhandel.

De store købmænd, der var autoriseret af den spanske krone, købte dem og videresælger dem derefter. Videresalgspriserne i Europa var høje, fordi de blev betragtet som luksusvarer.

Den transpacifice rute

I 1521 turnerede spanierne den nye spansk-Filippinerede rute for første gang. På den tid var Magellan-Elcano-ekspeditionen på udkig efter en rute i vest til krydderøerne, som var en gruppe øer, der var eftertragtet for sin muskatnød og dets fed. På denne tur blev Filippinerne opdaget.

Derefter etablerede ekspeditionen af ​​broder Andrés de Urdaneta og Felipe de Salcedo 44 år senere vejen tilbage. Den 8. oktober 1565 sejlede det første skib fra Manila ankom til havnen i Acapulco; med dette begyndte den transpacifiske rute, som varede omkring 250 år.

Forbindelse mellem Asien og Spanien

Den transpacific rute hjalp med at forbinde Filippinerne og handle med Kina med New Spain. På samme måde sætter denne forbindelse det asiatiske kontinent i kontakt med Spanien. Denne rute blev udviklet mellem havnen i Acapulco (New Spain) og Manila (Filippinerne).

Imidlertid gik yderligere 9 år (1574), således at de nye spanske købmænd havde en andel i denne handel. Denne forsinkelse skyldtes tvivl om muligheden for kommercialisering af asiatiske produkter.  

I 1593 intervenerede det spanske imperium i dynamikken med Filippinerne og handlede med Kina og udstedte en første forordning til den transpacifiske handel.

Gennem denne forordning var det forbudt, at enhver anden havn end Manila og Acapulco ville drage fordel af ruten. Kun konsulaterne fra konsulatet i både havne (Sevilla og New Spain) og den spanske krone kunne deltage. På den måde blev virksomheden et statsmonopol.  

Slutningen af ​​det kommercielle monopol

Spaniens forhold til Filippinerne og handel med Kina led et alvorligt tilbageslag under syvårskriget (1756-1763) mellem Storbritannien og Frankrig.

Spanien tog Frankrigs side. Derefter angreb de britiske styrker i det britiske østindiske selskab og fangede Manila i 1762. Paris-traktaten fra 1764 satte en stopper for krigen og vendte tilbage til Manila til Spanien.

Forværring af relationer

Det kinesiske samfund i Manila havde hjulpet briterne under besættelsen, så forholdet mellem spanske og kinesiske administratorer blev forværret.

Desuden fremkaldte tabet af Spaniens prestige i Filippinerne ved dette militære nederlag flere oprør. På baggrund af dette scenario forsøgte de spanske administratorer at forbedre Filippinernes økonomiske udsigter: Eksportafgrøderne af sukker, indigo, opiumvalmue, hamp og tobak blev tilskyndet.

Begrænsningen af ​​alle filippinske handel til Acapulco sluttede dog i 1815. Dette tillod direkte handel med Europa. Da New Spain opnåede sin uafhængighed i 1821, afhænger Filippinerne ikke udelukkende på det nye Spanien.

referencer

  1. Salg Colín, O. (2000). Portens bevægelse af Acapulco: Fremhævelsen af ​​det nye Spanien i forholdet til Filippinerne, 1587-1648. Mexico d. F.: Plaza og Valdés.
  2. Qoxasoh, S. D. (1991). Sydkinesisk handel med spansk filippinsk koloni indtil 1762. Internationalt seminar for UNESCO-integreret undersøgelse af silkeveje. Taget fra en.unesco.org.
  3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Taget fra factsanddetails.com.
  4. Córdoba Toro, J. (2017, januar 31). Manila Galleon. Modtaget fra iberoamericasocial.com.
  5. Mejía, L. M. (2010). Manila Galleon. Den transpacifice rute. Mexicansk Arkeologi nr. 105, s. 34-38.
  6. Gómez Mendez, S. O .; Ortiz Paz, R .; Salg Colín, O. og Sánchez Gutierrez, J. (2003). Historien om Mexico Mexico: Editorial Limusa.
  7. Watkins, T. (s / f). Den filippinske øers politiske og økonomiske historie. Modtaget fra applet-magic.com.